杭甬客运专线建成后,绍兴到杭州用时将不到 20 分钟,袍江和柯桥都设有站点,如果客运专线采用轻轨运营模式,从袍江和柯桥到杭州将极为方便,杭州在建地铁,以后很可能会连接到东站,这就意味着袍江和柯桥人以后到杭州购物可能比现在到绍兴市区购物更方便!!
杭甬客运专线对绍兴的冲击将是巨大的,绍兴城市发展的北进战略是正确的,因为只有北进才能更好地融入长三角经济圈。
轻轨对经济甚至对人们日常生活的冲击都是极为巨大的。我在上海那几年就有切身体会,当时是在闸北区,没通地铁前坐公交到外滩要50 分钟左右,通地铁后只要 15 分钟,而且乘坐地铁的整个流程非常方便流畅,无论是速度、方便程度还是舒适程度,坐公交甚至打的都是没法比的(因为它从不堵车,上海打的还经常堵),所以地铁沿线的房价都是猛往上窜的。
杭甬专线建成后,绍兴人到杭州购物将极为便捷,绍兴的商业可能会受到冲击,袍江、柯桥很有可能成为未来大绍兴繁华的市中心!
杭甬客运专线对绍兴的冲击将是巨大的,绍兴城市发展的北进战略是正确的,因为只有北进才能更好地融入长三角经济圈。
轻轨对经济甚至对人们日常生活的冲击都是极为巨大的。我在上海那几年就有切身体会,当时是在闸北区,没通地铁前坐公交到外滩要50 分钟左右,通地铁后只要 15 分钟,而且乘坐地铁的整个流程非常方便流畅,无论是速度、方便程度还是舒适程度,坐公交甚至打的都是没法比的(因为它从不堵车,上海打的还经常堵),所以地铁沿线的房价都是猛往上窜的。
杭甬专线建成后,绍兴人到杭州购物将极为便捷,绍兴的商业可能会受到冲击,袍江、柯桥很有可能成为未来大绍兴繁华的市中心!

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分析透彻,有理由证明袍江、柯桥很有可能成为未来大绍兴繁华的市中心/