我来说说新能源车的感受吧。我们家原来2辆油车,今年初卖掉了一辆,换成了新能源车。现在平时就喜欢开新能源车,很少摸原来的油车了。四个原因吧:一是毕竟新车开着舒服;二是新能源车功能丰富,20来万的车,啥自动驻车、自动泊车、车道保持、自适应巡航、360度全息影像等基本都有了,开高速省心省力,停车也轻松,体验感真心不错;三是很是省钱,平时加满一箱油要4-500元,而这个续航500公里多的充电一次才20多元(用谷电),家里装了充电桩,更是方便不已;四是后续维护保养省力,新能源车结构相对简单,这方面也就轻松省力许多。 K&WNtk3hT
作为先前物色好长时间新能源车的车主,有几个心得供参考: ?/,sKF74i
一是电池问题。现在新能源汽车电池一般都是首任车主终身责保的,解除了好多人的心中疑虑,但在续航里程上,冬天耗电会比较厉害,车停在那里一个晚上可能会减少几公里甚至十几公里,因为车停着但有些设备还是在通电运行的,比如随时可以远程查看的车辆信息和视频摄像头等,而开热空调会更费电,其他季节就不太会掉电,一般能达到标注里程的8成以上,比如标注500公里的,一般可以开到400公里以上,但事实上我们平时充电一般就充到90%,这样能延长电池的使用寿命,所以我基本上是每周充一次电,就象我们的手机每天都要充一样,不是说非要用完才充,据说用太光了对电池是不好的。有一朋友购买新能源汽车,经常从上虞跑上海,续航500多公里,冬天跑不了来回,其他时间跑来回没有问题。这里主要有个电池焦虑症问题,其实大可不必,当然建议节假日尽量不要跑远路,就怕长时间堵车哦。 H8}}R~ZO
二是充电桩安装问题。现在国家鼓励买新能源车,我们上虞城区一般小区大多都可以申请安装充电桩。现在供电局服务挺好的,你不需要跑供电局窗口,直接下载个“网上国网”,申请充电桩安装,里面需要提供5方面照片:身份证,购车发票,物业同意安装证明,车库(位)产权证明(发票),车库(位)现状照片。一般申请峰谷电。手机上申请提交,供电局一会就会来电询问,过后会派人来现场看看。如果知道你们那里管片的供电局的人,也可以在买新能源车前先帮助来看看。供电局给你单独安装电表,这样不用在你们家里的电表上累计去算度数,要不原来家里的电表度数上去用电单价会提档的。至于充电桩,一般都是新能源厂家赠送和安装的,我的车是从电表到车库30米之内免费,之外按米收费(45元/米),如果中间需要穿筒,每个加由60元,当然如果想便宜,距离太远的话也可以自己先另外请人接电线的,但充电桩是厂方会来免费安装的。 \dL#PI3
三是新能源车选购问题。新能源车发展时间还不是很长,在造车方面基本差不多,现在拼的更多的是智能方面,而这方面我们国产车与进口、合资车差距不大,我个人认为性价比国产车更胜一筹。比如特斯拉,原装进口百把万,特斯拉(中国)也要30多万以上,而另外品牌的进口车好像很少听说的。因新能源车能随时监控车辆及附近情况,因此进口车在有的地方是不让进的(比如政府机关等)。好多地方合资车都是在原有油车的基础上,在转型生产的,在电池和智能方面也没有多少优势。现在国产新能源车卖很火,五菱宏光一直是销售冠军(才三四万元一辆),当近路代步车最好了。国产新能源车大牌是比亚迪,其中的汉卖的非常火,而且比亚迪已经宣布将停止生产汽油整车,全身心开发生产新能源车,而其中的电池更是它的优势和强项。与些同时,近几年出现了新能源造车新势力“蔚小理”,就是蔚来、小鹏、理想,蔚来和理想基本都是SUV车型,一般都在30万元以上,蔚来属于纯电,可以充电和到它的充电站换电的,理想是混电的,车身比较大点,小鹏也是纯电的,价位20-40万左右,有SUV和轿车的,我买的就是其中20来万的SUV,智能化(辅助驾驶)方面,基本上都有了,比如有时看到一个车位自己不太好停,就让它自动泊车,在高速上开启自适应巡航和车道保持,手搭着点方向盘就行(要不它会提示你的),平时打接电话、开关空调、车窗、导航等啥的,都只要你下达语音指令就行,而且现在我已不再带车钥匙,用自己的手机就行,在手机上可以实时查看车辆情况,也可以远程开关空调等。另外,国产的哪吒车型较多,销的也不错。 #iot.alNA
四是新能源车保险问题。同价位的车,新能源车可能稍贵于油车。我这20万不到的车,第一年保险费6千元不到点,也还好吧。 <2Qh5umQ