我来说说新能源车的感受吧。我们家原来2辆油车，今年初卖掉了一辆，换成了新能源车。现在平时就喜欢开新能源车，很少摸原来的油车了。四个原因吧：一是毕竟新车开着舒服；二是新能源车功能丰富，20来万的车，啥自动驻车、自动泊车、车道保持、自适应巡航、360度全息影像等基本都有了，开高速省心省力，停车也轻松，体验感真心不错；三是很是省钱，平时加满一箱油要4-500元，而这个续航500公里多的充电一次才20多元（用谷电），家里装了充电桩，更是方便不已；四是后续维护保养省力，新能源车结构相对简单，这方面也就轻松省力许多。 K&WNtk3hT
作为先前物色好长时间新能源车的车主，有几个心得供参考： ?/,sKF74i
一是电池问题。现在新能源汽车电池一般都是首任车主终身责保的，解除了好多人的心中疑虑，但在续航里程上，冬天耗电会比较厉害，车停在那里一个晚上可能会减少几公里甚至十几公里，因为车停着但有些设备还是在通电运行的，比如随时可以远程查看的车辆信息和视频摄像头等，而开热空调会更费电，其他季节就不太会掉电，一般能达到标注里程的8成以上，比如标注500公里的，一般可以开到400公里以上，但事实上我们平时充电一般就充到90%，这样能延长电池的使用寿命，所以我基本上是每周充一次电，就象我们的手机每天都要充一样，不是说非要用完才充，据说用太光了对电池是不好的。有一朋友购买新能源汽车，经常从上虞跑上海，续航500多公里，冬天跑不了来回，其他时间跑来回没有问题。这里主要有个电池焦虑症问题，其实大可不必，当然建议节假日尽量不要跑远路，就怕长时间堵车哦。 H8}}R~ZO
二是充电桩安装问题。现在国家鼓励买新能源车，我们上虞城区一般小区大多都可以申请安装充电桩。现在供电局服务挺好的，你不需要跑供电局窗口，直接下载个“网上国网”，申请充电桩安装，里面需要提供5方面照片：身份证，购车发票，物业同意安装证明，车库（位）产权证明（发票），车库（位）现状照片。一般申请峰谷电。手机上申请提交，供电局一会就会来电询问，过后会派人来现场看看。如果知道你们那里管片的供电局的人，也可以在买新能源车前先帮助来看看。供电局给你单独安装电表，这样不用在你们家里的电表上累计去算度数，要不原来家里的电表度数上去用电单价会提档的。至于充电桩，一般都是新能源厂家赠送和安装的，我的车是从电表到车库30米之内免费，之外按米收费（45元/米），如果中间需要穿筒，每个加由60元，当然如果想便宜，距离太远的话也可以自己先另外请人接电线的，但充电桩是厂方会来免费安装的。 \dL# PI3
三是新能源车选购问题。新能源车发展时间还不是很长，在造车方面基本差不多，现在拼的更多的是智能方面，而这方面我们国产车与进口、合资车差距不大，我个人认为性价比国产车更胜一筹。比如特斯拉，原装进口百把万，特斯拉（中国）也要30多万以上，而另外品牌的进口车好像很少听说的。因新能源车能随时监控车辆及附近情况，因此进口车在有的地方是不让进的（比如政府机关等）。好多地方合资车都是在原有油车的基础上，在转型生产的，在电池和智能方面也没有多少优势。现在国产新能源车卖很火，五菱宏光一直是销售冠军（才三四万元一辆），当近路代步车最好了。国产新能源车大牌是比亚迪，其中的汉卖的非常火，而且比亚迪已经宣布将停止生产汽油整车，全身心开发生产新能源车，而其中的电池更是它的优势和强项。与些同时，近几年出现了新能源造车新势力“蔚小理”，就是蔚来、小鹏、理想，蔚来和理想基本都是SUV车型，一般都在30万元以上，蔚来属于纯电，可以充电和到它的充电站换电的，理想是混电的，车身比较大点，小鹏也是纯电的，价位20-40万左右，有SUV和轿车的，我买的就是其中20来万的SUV，智能化（辅助驾驶）方面，基本上都有了，比如有时看到一个车位自己不太好停，就让它自动泊车，在高速上开启自适应巡航和车道保持，手搭着点方向盘就行（要不它会提示你的），平时打接电话、开关空调、车窗、导航等啥的，都只要你下达语音指令就行，而且现在我已不再带车钥匙，用自己的手机就行，在手机上可以实时查看车辆情况，也可以远程开关空调等。另外，国产的哪吒车型较多，销的也不错。 #iot.alNA
四是新能源车保险问题。同价位的车，新能源车可能稍贵于油车。我这20万不到的车，第一年保险费6千元不到点，也还好吧。 <2Qh5umQ
